EGL EXP 150 terepmotor

EXP 150 – MEGOSZTOTT FUNKCIÓK, EGYEDI ÉLMÉNY

Bár az EXP sorozat minden modellje saját karakterrel és képességekkel rendelkezik, közös DNS-ükben ugyanaz rejlik: a kaland, a felfedezés és a folyamatos fejlődés.

Ahogy a gyerekek nőnek, úgy nő velük együtt a sebesség, a teljesítmény és az új kihívások iránti vágy is. Az EXP 110 és EXP 125 után az EXP 150 már egyértelműen a következő lépcső. Magasabb felépítése, nagyobb kerekei, komolyabb futóműve és erősebb motorja azoknak szól, akik már kinőtték a kisebb modelleket és készen állnak továbblépni.

Itt már belép a kézi kuplung

Az EXP 150 egyik legfontosabb különbsége az EXP 110 és EXP 125 modellekhez képest, hogy itt már van kézi kuplungkar, és sebességváltáskor használni kell a kuplungot.

Ez már egy újabb motoros készség elsajátítását jelenti. A vezetőnek össze kell hangolnia a gázadást, a kuplung kezelését és a sebességváltást. Éppen ezért az EXP 150-at nem az első motoros méterekhez, hanem azoknak ajánljuk, akik már biztosan kezelnek egy kisebb motort, és készen állnak a következő technikai lépcsőre.

Komolyabb méret, komolyabb motorérzet

Az EXP 150 magasabb építésű, nagyobb kerekeken áll, és futóművében is egy komolyabb kategóriát képvisel. A nagyobb méret különösen azoknak előnyös, akik a kisebb EXP modelleket már kinőtték vagy testmagasságuk miatt nagyobb motoron érzik természetesnek a testhelyzetet.

Erő, amelynek van tartaléka

A Zonsen blokk erős és nyomatékos, használat közben pedig kifejezetten kulturált járású. A kipufogó hangja telt és határozott, így az egész gép sokkal inkább egy valódi, nagyobb terepmotor érzetét adja.

Saját tapasztalat alapján körülbelül 100 kilogrammos testsúllyal is meglepően könnyedén mozgott alattam. Szépen gyorsított, jól reagált és nem éreztem úgy, hogy különösebben megterhelné a motor. Ez jól mutatja, hogy mennyi tartalék van benne.

A következő szinthez felelősség is kell

Az EXP 150 már lényegesen nagyobb teljesítményt és tempót kínál, ezért ennél a modellnél különösen fontos a megfelelő tapasztalat, a teljes védőfelszerelés és a terephez igazított felelősségteljes motorozás.

Ez már nem az első méterek motorja. Ez az a gép, amelyre akkor érdemes átülni, amikor a kisebb motor kezelése már magabiztos, és eljött az ideje a kuplungkezelés, a pontosabb váltás és a komolyabb terepmotorozás megtanulásának.