EGL EXP 110 gyerek terepmotor

EXP 110 – AHOL ELKEZDŐDIK A MOTOROZÁS IGAZI ÉLMÉNYE

Bár az EXP sorozat minden modellje saját karakterrel és képességekkel rendelkezik, közös DNS-ük a kaland, a felfedezés és a fejlődés.

Az EXP 110 fürge és könnyen kezelhető, az EXP 125 már több erőt és új kihívásokat kínál, az EXP 150 pedig méretével és megjelenésével is egy következő szintet képvisel. Mindegyik EXP modell célja ugyanaz: olyan motort adni a használó kezébe, amellyel új terepeket fedezhet fel, fejlődhet és egyre magabiztosabban nézhet szembe az új kihívásokkal.

Félautomata váltó – egy dologgal kevesebbre kell figyelni

Az EXP 110 egyik legnagyobb előnye kezdő motorosok számára a félautomata sebességváltó.

Nincs kézi kuplungkar. Sebességbe teszed a motort, gázt adsz, és indulhat a móka.

Ez az első motorozások során rengeteget jelent. A gyermeknek nem kell egyszerre megtanulnia a kuplung, a váltó, a gáz, a fék és az egyensúly kezelését. Először koncentrálhat arra, ami igazán fontos: a motor irányítására, a megfelelő gázkezelésre és a magabiztosság megszerzésére.

Az EXP 110 motorja rugalmas és nyomatékos. Saját tapasztalatunk szerint még magasabb fokozatban is meglepően kulturáltan képes megmozdítani a motort, ami jól mutatja a blokk rugalmasságát. Normál használatnál természetesen mindig a megfelelő sebességi fokozat megválasztását javasoljuk.

Az első méterek a legfontosabbak

Egy kezdő gyermeknél az első néhány motorozás során kiemelten fontos a közvetlen szülői felügyelet.

Ennek nagyon egyszerű oka van. Amikor egy gyermek először ül motoron, még nem alakult ki benne az a reflex, hogy váratlan helyzetben elengedje vagy finoman kezelje a gázt. Megijedhet a gyorsulástól, hirtelen visszaengedheti a gázkart, majd az erős motorfék miatti lassulástól újra megijedhet és ösztönösen ismét rámarkolhat a gázra.

Ezért nálunk az első lépés nem a száguldás.

Először álló helyzetben, üres fokozatban érdemes megismerkedni a gázkar működésével: mennyit mozdul, hogyan reagál rá a motor, és milyen érzés finoman adagolni.

Az első elindulások pedig zárt, biztonságos területen, nagyon kis sebességgel történjenek, megfelelő védőfelszerelésben, úgy, hogy a szülő közvetlen közelben legyen és szükség esetén be tudjon avatkozni.

Ezt mi is végigcsináltuk

Ez nálunk nem tankönyvből származó tanács.

Mi is ott voltunk a gyerekek mellett az első méterektől kezdve. Rengeteg időt töltöttünk azzal, hogy fokozatosan, biztonságosan tanulják meg a gázkezelést, a fékezést és a motor irányítását.

Ma már magabiztosan használják a gépeket – és nálunk például a lányom jobban szeret motorozni, mint quadozni.

Pontosan ezért gondoljuk úgy, hogy a megfelelő motor mellett a szülő ideje és figyelme legalább olyan fontos része az első motoros élményeknek.

Egy kis motor, igazi motoros élménnyel

Az EXP 110-et nem játék motornak érezzük.

A négyütemű motor karaktere, a nyomaték, a kipufogó hangja és az egész gép működése olyan érzést ad, mintha egy jóval nagyobb terepmotor világába kapna belépőt a gyermek.

A kipufogónak kellemes, határozott motoros hangja van, miközben maga a blokk kulturáltan jár.

Saját motoros tapasztalatunk

2009 óta KTM terepmotorokat használtam, ezért elég határozott elképzelésem van arról, mit várok el egy off-road motortól.

A KTM-ek számomra továbbra is etalont jelentenek a komoly terepmotorozás világában. Éppen ezért volt kellemes meglepetés az EGL motorok kulturált mechanikai járása. Saját tapasztalatom alapján a blokk mechanikai hangja kifejezetten nyugodt és tiszta – és itt nem a kipufogó hangjáról beszélek.

Ez természetesen két teljesen eltérő kategória összehasonlítása, de számomra sokat elmond arról, milyen benyomást kelt az EXP motorja használat közben.

EXP 110 – az első lépés egy hosszú úton

A cél nem az, hogy a gyermek az első napon gyors legyen.

A cél az, hogy megszeresse a motorozást, megtanulja uralni a gépet, fejlődjön, és közben olyan élményeket gyűjtsön, amelyekre később is emlékezni fog.